覆盖300多个城市、10万条“市到市”线多个行业货类，打造中国数字货运网络——

  春节过后，上海怡黄木业有限公司的老板——江小成和江浩父子俩，又开启了新一年的实干奋斗，年销售额5亿元不是小数字，“海归厂二代”江浩说：“做实业，要有闯劲，更要有‘智慧’。”

  由最初的木材从广西钦州海运到宁波，到如今采用“运满满”平台运货，江浩列举了一连串数字：“船运要20天，货车运只要两天，下单5分钟就有货车接单。物流数字化带来了企业的降本增效——物流费用下降30%、物流成本占比从17%降到11%、仓储周转率提升20%、仓储成本下降10%、物流效率提升60%……”

  日前，记者来到位于雨花台区凤信路20号万博科技园的江苏满运软件科技有限公司，办公大楼幕墙上“运满满”的橙色“招牌”鲜艳而抢眼。满帮集团党委书记、副总裁徐强介绍，“‘智慧’产生效益，怡黄木业超98%的货运都选择了‘运满满’，在国内，类似的中小企业客户我们已有3000万家。”

  从零起步，“运满满”产品如今已迎来了上线十周年。这十年，是中国公路物流数字化变革的十年，满帮集团通过线上化、数字化、智能化，不断打磨产品和服务，获得了广大货主和司机的信赖。满帮截至目前已覆盖全国300多个城市，10万条“市到市”线路，数千万个发货地和收货地、200多个工业品及消费品的行业货类，形成了扎实的全国货运“网络效应”和“护城河”。

  “物流成本约占企业销售成本的百分之十几，若物流成本降低几个百分点，企业利润就能提升数十个百分点。”“运满满”平台相关负责人和记者说，“与以往通过中间环节寻找运力相比，数字货运平台为众多中小企业提供了更直接、高效、有保障的匹配服务。从查干湖的渔获到黔东南的牛肉，从义乌的小商品到北仑港的木材，‘运满满’都能助力其高效直达。2023年全年，平台履约订单达1.6亿单，同比增长33.4%。”

  在市委、市政府、各政府部门的关心与指导下，2023年“运满满”入围中国非公有制企业500强，位列214名，在宁主体全年营收55亿元，税收4.6亿元。政策的支持和各级领导的重视，给予了平台经济行业巨大的信心和动力，同时助力企业在技术创新、提升平台能级等方面取得突破，为行业的发展注入了新的活力。

  一直以来，与发达国家相比，我们国家社会物流成本占GDP的比重相比来说较高，物流效率较低。今年2月，中央财经委员会第四次会议强调，要大大降低全社会物流成本，打通堵点，鼓励平台经济、数字物流等新模式的发展。“运满满”平台运营数据的“腾飞”，印证了我国公路物流正从传统低效的线下模式，向省钱高效的线上模式迁移的整体趋势。

  种种“利好”，正催动着“运满满”不断“升级提速”，徐强介绍，“运营方面，我们上线了‘极简发货’和‘高效成交’功能，降低货主直客新用户使用门槛。平台还升级了司机分层运营体系，优化成交效率。与此同时，满运宝、金融、保险、能源、ETC等服务模块渗透率持续扩大，与匹配业务形成协同效应，使用户得到满足多样化需求。”

  财报显示，满帮2023年实现净利润22.3亿元，同比增长440.7%，效益“亮眼”。满帮集团董事长张晖表示，以赋能企业更具物流竞争力为使命，以打造企业的一站式物流平台为愿景，满帮将全力以赴致力成为3000万家中小企业的“发货入口”。

  市委、市政府始终关心和支持“运满满”的发展，为咱们提供了诸多帮助和指导。市有关部门研究发展壮大平台经济的举措，精确指出要发展壮大平台经济，加大对新业态新模式的支持力度。以企业的实际的需求为出发点，助力企业在数字化转型、技术创新等方面取得突破，为行业的发展注入了新的活力。

  加快发展新质生产力，“运满满”将做好几个维度的工作。在加强技术创新、发展新质生产力，提升平台核心竞争力上，公司将逐步发展数字货运平台，促进新质生产力加快形成。以数字货运新业态为模式，整合形成高质量的社会化运力组织和物流一站式供需匹配服务平台，逐步的提升公路货运数字化渗透率，帮助实体企业和公路货运双端提质增效，更好地促进公路货运行业高水平质量的发展，增强行业发展新动能推进公路货运的数字化、智能化、绿色化进程，打造物流行业的新质生产力。

  此外，公司今年将致力于以补齐产业链短板、延伸拓展产业链为业务发展目标，推动由产业链上下游、各类服务商等构成的货运生态体系持续健康、高质量、一体化融合发展，在服务物流产业链强链补链延链中发挥更大作用，为实体经济发展助力。返回搜狐，查看更加多