2020年正式敞开“网络货运”元年，“网络货运”也成为2020年物流职业开展的重中之重。随网络货运方针敞开，全国基数巨大的传统三方企业，有一大批瞄准了方针盈利都向网络货运方向转化。

  可是，网络货运渠道本身存在许多影响开展的问题，网络货运职业因分工边界不明、概念不清、管理混乱、漏洞百出等要素形成3年无车承运试点工作呈现不少亟待解决的问题。首要存在一下三个首要问题：

  大多数的网络站点渠道并没有实践的线上运送事务，仍是在进行着传统上的运送事务，经过后期手动录单批量将单据上传到渠道，用补录数据假充线、运营管理混乱

  物流企业为了扩展经营规模，打擦边球，乃至虚开发票，因而形成职业界滥开发票现象非常严峻，由于发票问题被有关部门处分的企业也不在少数。

  网络货运首要体现在才智物流上面，才智物流是需求大数据、云核算等技能支撑的，许多渠道都是达不到技能方面的要求的，乃至有的用人工替代，因而运营功率低下，人力本钱高。

  在物流商场增速放平缓疫情的两层压力下，不少物流公司的财政压力已迫临临界点，物流公司合作协作，渠道化整合将成为必然趋势。

  在各地方针的加持之下，网络货运将成为企业革新与开展的着力点，首要经过货运宝网络货运渠道整合专线零星运力和涣散的货主、货运和个别事务，提高车货匹配功率推进物流加快开展。

  其次，投入研制体系对接税务局，开发一键交税开票并取得政府补助流程，让风控体系监管开票的真实性。